Блок контейнеры с трансформируемыми ограждающими конструкциями

Востребованы блок контейнеры с переменным объемом внутреннего пространства торговыми предприятиями, точками общепита, службами Минобороны, МВД и МЧС Российской Федерации. Существует два типа инвентарных зданий с трансформируемыми ограждающими конструкциями – раздвижные «слайдеры» и раскладные «бабочки». Конструкция и режимы эксплуатации этих разновидностей блок-контейнеров отличаются.

Раздвижной блок контейнер-трансформер

По принятой в РФ классификации трансформируемый вагончик раздвижного типа можно отнести к нескольким категориям:

• блок контейнер – производителем использована соответствующая технология изготовления;
• модульное здание – обеспечивается 100% пригодность к эксплуатации;
• инвентарное здание – постройка сохраняет мобильность, не связана фундаментом с грунтом.

Конструкция раздвижного контейнера выглядит следующим образом:

• центральная секция – стандартный блок контейнер без двух длинных боковых стенок;
• боковые секции – блок контейнеры без одной длинной стенки со стороны центральной секции каждый.

На место эксплуатации конструкция доставляется в сложенном состоянии по типу «матрешки». Для транспортировки используется грузовик с открытой платформой без бортов. Затем автомобиль заезжает на фундамент или отсыпанную утрамбованным щебнем площадку. Далее раздвигаются цилиндры гидравлически подъемников, под них укладываются стальные подошвы, как у автокрана.

После включения гидравлического масляного привода вагончик приподнимает сам себя над кузовом автомобиля. Машина отъезжает, гидроподъемники опускают блок контейнер на место эксплуатации. Затем в противоположные стороны выдвигаются боковые секции. Полезный объем инвентарного здания увеличивается втрое.

Для перемещения модульного здания необходимо проделать операции в обратном порядке. Во время транспортировки сложенного контейнера внутренний его объем уменьшен в три раза. Поэтому смонтировать внутри него можно ограниченный объем торгового, промышленного оборудования.

Чаще всего, заказчиками блок контейнеров трансформеров являются службы МЧС, воинские подразделения, мобильные бригады МВД, прочих силовых структур. Для организации производства, оказания услуг населению этот тип блок контейнеров не выгоден экономически. Так как постройки ориентированы на регулярное перемещение между объектами, а не на постоянную эксплуатацию на одном месте.

Раскладной блок-контейнер трансформер

Изначально инвентарное здание с раскладными стенами (обычно боковыми), отличается от двух стандартных категорий блок контейнеров – цельносварных контейнерных и сборно-разборных:

• в цельносварных вагончиках объем внутреннего пространства, все стены, нижнее, верхнее перекрытие (пол, потолок, соответственно) жестко закреплены на сварном стальном каркасе;
• в сборно-разборных блок контейнерах каркас и ограждающие конструкции собираются на месте после доставки на объект в виде упаковки Транспак;
• в раскладном блок-контейнере длинные боковые стены откидываются вверх, а дополнительные ограждающие конструкции сложены с каждой стороны внутри центральной секции;
• пол откидывается вниз, боковые стенки на вертикальных шарнирах вбок;
• длинные дальние боковые стены закреплены шарнирно к выдвижному полу боковых секций.

Внутренний объем конструкции после трансформации так же увеличивается втрое, как и в предыдущем варианте. Однако в сложенном состоянии ограждающие конструкции не позволяют выполнить на заводе меблировку или смонтировать какое-либо оборудование вовсе.

Существует упрощенный вариант раскладного трансформируемого блок контейнера. В его конструкции отсутствует пол, стены и боковые секции, как таковые. На шарнирах в верхней части силового каркаса вагончика закреплены или сами боковые стены, или дополнительные навесы-козырьки.

Эта схема раскладного инвентарного здания востребована подразделениями общепита и торговли. Откидывающаяся стена позволяет увеличить торговый зал, вынести за пределы магазина примерочные. Откидывающиеся козырьки становятся крышами летних залов кафе, модульных ресторанов, баров.

Вместо гидравлических подъемников может использоваться стандартная схема монтажа:

• доставка блок контейнера прицепом, тралом, полуприцепом;
• выгрузка автокраном, манипулятором большой грузоподъемности.

Это позволяет немного снизить себестоимость трансформера без снижения его прочих характеристик – мобильности, ликвидности.

В качестве сборочной единицы для модульных зданий трансформеры использоваться не могут. Во-первых, это нецелесообразно экономически, во-вторых, боковые секции имеют, немного меньший, размер, чем центральная часть сооружения.

Поэтому для сборки модульных зданий применяются типовые блок-контейнеры, деревянные бытовки или переоборудованные для этих целей морские контейнеры.

В остальном конструкция не отличается от стандартной. Стены выполнены из сэндвича заводской готовности или поэлементной сборки, профлиста с утеплителем. Элементы силового каркаса сварены из гнутого профиля или цельнотянутого металлопроката.

В зависимости от региона и периодичности эксплуатации (круглогодичная, сезонная) подбирается толщина утеплителя. Проводка соответствует действующему регламенту ПУЭ, инженерные системы разведены по существующим нормативам СП и СНиП, освещенность, кратность воздухообмена во внутренних помещениях проектируются по правилам СанПиН.

Таким образом, категория блок контейнеров трансформеров менее известна и востребована в сравнении со стандартными инвентарными зданиями сборно-разборного и цельносварного контейнерного типа.